冷水機(jī)組在標(biāo)準(zhǔn)工況下運(yùn)行，其冷凝器回水溫度為30℃，出溫度為35℃，冷水機(jī)組冷卻水溫越低，冷水機(jī)組的冷凝壓力越低，所以在一定范圍內(nèi)降低冷水機(jī)組冷卻水進(jìn)水溫度可提高冷水機(jī)組的性能系數(shù)，但也會(huì)造成其它的問題。

一、冷凝器出水溫度過低的影響

1、對(duì)制冷循環(huán)主流路的影響

如果冷凝器的出水溫度低，也就意味著冷凝飽和溫度低和冷凝壓力低，我們知道冷凝器和蒸發(fā)器的壓差等于冷凝器的飽和壓力-蒸發(fā)器的飽和壓力，在蒸發(fā)器的工作條件不變的情況下，冷凝器的飽和壓力降低了，自然而然壓差也就降低了，此時(shí)就可能存在流動(dòng)到蒸發(fā)器的冷媒過少，從而引起機(jī)組低壓報(bào)警。

2、對(duì)電機(jī)冷卻回路的影響

多數(shù)品牌的冷水機(jī)組采用的是閉式電機(jī)，采用的是冷媒進(jìn)行冷卻，如下圖所示，來自冷凝器的小部分冷媒被噴射到電機(jī)的定子繞組，在吸收熱量后再回到蒸發(fā)器，因此冷媒的流動(dòng)阻力同樣需要冷凝器和蒸發(fā)器的壓差進(jìn)行克服。如果冷凝器的出水溫度過低，進(jìn)而導(dǎo)致冷凝壓力過低，就很有可能觸發(fā)電機(jī)過熱保護(hù)。

3、對(duì)系統(tǒng)油路的影響

目前大多數(shù)冷水機(jī)組的壓縮機(jī)都采用的是滑動(dòng)軸承，需要潤滑油持續(xù)潤滑，如果長期工作在低冷凝器出水溫度工況，機(jī)組很可能會(huì)缺油并報(bào)警。

4、對(duì)離心冷水機(jī)組的影響

冷水溫度過低，那么冷凝壓力也會(huì)過低，容易造成離心式冷水機(jī)喘振。

二、冷凝器出水溫度過高的影響

1、影響整機(jī)的運(yùn)行效率；

冷凝器出水溫度（或飽和溫度）越低，系統(tǒng)的綜合運(yùn)行效率就越高，因此如果出水溫度過高，將會(huì)影響整機(jī)的運(yùn)行效率；

2、喘振或過電流保護(hù)

冷凝器出水溫度越高，也就意味著冷凝飽和壓力越高，對(duì)于離心機(jī)而言，運(yùn)行壓比也會(huì)增大，此時(shí)就有可能觸發(fā)喘振保護(hù)；此外，由于冷凝壓力的升高，工況也變得更惡劣，如果此時(shí)用戶負(fù)荷較大，也可能導(dǎo)致運(yùn)行功率或電流較大。

3、冷凝器更容易結(jié)垢

在高溫條件下，銅管更容易結(jié)垢，從而影響換熱性能。

4、報(bào)高壓保護(hù)

冷凝器出水溫度越高，也就意味著冷凝器壓力越高；我們知道冷凝器屬于容器，有一定的安全設(shè)計(jì)范圍，因此機(jī)組會(huì)設(shè)置安全保護(hù)值對(duì)冷凝器進(jìn)行保護(hù)，一旦超過該安全余量值，機(jī)組便會(huì)報(bào)警停機(jī)。

一般情況下，引起冷凝器溫度升高的原因主要還是冷卻水的問題，通常有以下四種情況：

1、冷卻水進(jìn)水管和出水管位置裝錯(cuò)

正常的安裝位置一般是進(jìn)水管低，出水管高，及“低進(jìn)高出”，如果進(jìn)水管位置高，冷卻水不可能全部在冷凝器內(nèi)盤旋盛滿，傳熱面積就會(huì)變小，制冷劑蒸氣得不到有效的冷凝，從而使得冷凝器表面溫度升高。

2、冷卻水的水質(zhì)太差

導(dǎo)致冷凝器中冷卻水管內(nèi)壁結(jié)垢，熱阻增大，影響了制冷劑和冷卻水之間的熱交換，降低了傳熱效果。這種故障，在使用時(shí)間長且未定期清洗的冷水機(jī)組中常有發(fā)生。解決的方法是清除水垢。

3、冷卻水量不足，水壓不夠。

水冷式冷凝器是靠冷卻水來帶走制冷劑蒸氣冷凝器時(shí)釋放的潛熱，因此冷卻水壓力不夠，流量達(dá)不到額定要求，散熱能力就會(huì)受到限制，最終引起冷凝器外表面溫度升高。

4、冷卻水溫度過高，高于額定的工作溫度。

冷卻水溫度越高，制冷劑冷卻溫差就越小，傳熱量也就越小，制冷劑就不能得到有效的冷卻，冷凝器表面溫度就會(huì)升高。